Compañía noruega Yara Marine Technologies y puerto israelí deAshdod aceleran a start-ups vinculadas al sector marítimo

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En el caso de la firma escandinava, se apoyará a firmas de reciente creación y en fase inicial con
tecnologías limpias relevantes, o a las que trabajan en el ámbito de la sostenibilidad, para que
accedan a los recursos que necesitan para que sus tecnologías estén más extendidas en esta industria.

Yara Marine Technologies abrió la segunda edición de su acelerador de start-ups a nuevas solicitudes,
invitando a las empresas seleccionadas a desarrollar y pilotar sus sistemas con ella como parte de un
programa Yara Marine X de tres meses.


La aceleradora de la empresa noruega buscará apoyar a firmas de reciente creación y en fase inicial con
tecnologías limpias relevantes, o a las que trabajan en el ámbito de la sostenibilidad, para que accedan a
los recursos que necesitan para que sus tecnologías estén más extendidas en el sector marítimo.
“En Yara Marine estamos comprometidos con la transición limpia hacia un futuro sin emisiones de
carbono. Somos innovadores de corazón y siempre perseguimos las mejoras necesarias para lograr un
verdadero cambio sostenible. Creo que, para lograrlo, debemos fomentar nuevos enfoques para los
problemas de larga data y dar la bienvenida a nuevas voces dentro de nuestra industria”, afirmó Thomas
Koniordos, director ejecutivo de Yara Marine Technologies, compañía que desarrolla tecnologías
innovadoras para la reducción de emisiones en la industria marítima.


Un equipo de Yara Marine X seleccionará a diez candidatos de entre las start-ups que completen el
proceso de solicitud, cada una de las cuales será invitada a un evento para presentar su modelo de
negocio, previsto hasta ahora para mediados de marzo de este año.


Los ganadores tendrán la oportunidad de participar en un programa de entrenamiento tipo bootcamp
de dos semanas in situ en Oslo o Gotemburgo, así como en un programa acelerador de tres meses.
“Incluso con la proliferación de tecnologías limpias de vanguardia que se proponen y prueban, es
probable que las necesidades de la industria superen los plazos, el capital financiero, la capacidad de
producción y/o la disponibilidad de mercado para las nuevas tecnologías. Por tanto, es crucial que los
que tenemos experiencia en este proceso actuemos como núcleos para facilitar el rápido desarrollo y la
entrada en el mercado”, planteó Per Bjärkby, director de Tecnología de Yara Marine Technologies.


EN ISRAEL
Mientras, en Israel, la empresa de capital riesgo 500 Global y la Compañía Portuaria de Ashdod han
unido sus fuerzas para lanzar la cohorte inaugural del Acelerador Portuario de Ashdod por 500 Global.
Los socios seleccionarán hasta 14 empresas emergentes israelíes para el programa de aceleración con el
fin de probar y validar las oportunidades de asociación con el puerto de Ashdod a través de una prueba
de concepto acelerada en el transcurso de cinco a seis meses.


Para esta primera cohorte, el puerto de Ashdod está seleccionando empresas emergentes con sistemas
centrados en la energía, las operaciones portuarias, la logística y el transporte marítimo, las cuales
recibirán doce semanas de asesoría por parte de la red internacional de mentores de 500 Global, así
como apoyo y recursos del puerto, incluido un espacio de pruebas para sus productos.


“Este último año ha demostrado que el mundo del transporte marítimo y las rutas marítimas son
importantes para el buen funcionamiento de la economía global, cuando se calcula que el 90% de las
mercancías se transportan por mar. Estamos irrumpiendo en un ‘océano azul’ que parece ansioso por
absorber la tecnología, y esperamos poder llevar las buenas noticias a otros puertos del mundo”, dijo
Shiko Zana, director general del Consejo de Administración del Puerto de Ashdod.


Las solicitudes para el Ashdod Port Accelerator by 500 Global estarán abiertas hasta el 3 de febrero y se
espera que el programa y la prueba de concepto se lleven a cabo de marzo a septiembre de este año.

Leer el artículo original en https://bit.ly/3GwLfxL

Fuente: Porthink por: Claudio Lobos

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