Director ejecutivo de Camae: Trans- Port permite compartir los avances de cada nación en digitalización y sustentabilidad de los puertos.
El director ejecutivo de la Cámara Marítima de Ecuador (Camae), Vicealmirante Milton Lalama, institución patrocinante de la próxima versión de Trans- Port que se realizará en Chile los días 31 de agosto, 1 y 2 de septiembre conversó con la organización de la exhibición y se refirió al panorama actual de la industria marítimo portuaria en la región y a los desafíos que tendrá la nueva versión que reúne al sector.
¿Cómo ve el sector marítimo portuario en la región?
Existen 2 eventos importantes producidos en los últimos años que han incidido en los sistemas portuarios de la región. El primero es la Ampliación del Canal de Panamá, que obligó a los puertos -especialmente de la costa oeste del Pacifico- a modernizar su infraestructura; la implementación de equipos, maquinarias y profundización de los canales que permitan recibir buques más grandes, con mayor tecnología, de tal forma de estar acorde con los desafíos de este cambio significativo.
El segundo evento de trascendental importancia que obligó a mayores cambios en la actividad marítima portuaria, fue la Pandemia del Coronavirus, que forzó de manera acelerada a realizar cambios o implementaciones en los procesos de todos los actores de la cadena logística, con el propósito de mantener a flote el comercio exterior de la región. En lo que concierne a Ecuador, específicamente, se mejoró en lo siguiente: la digitalización de procesos en los puertos, la implementación de la libre platica electrónica por parte de las Autoridades, la implementación de turnos para dar mayor agilidad al movimiento de cargas, entre otros.
Estos dos eventos transcendentales motivaron a los sistemas portuarios de la región a ejecutar proyectos de modernización que no estaban planificados para la época, y por consiguiente, efectuar inversiones muy significativas que, a la larga y por necesidad, han mejorado significativamente esta actividad de vital importancia para los países de la región.
¿Por qué CAMAE patrocina Trans- Port?
El Congreso Internacional Trans- Port lleva varios años ejecutándose. Consideramos que es un evento internacional muy importante, que se ha venido consolidando año a año, y por tal razón la Cámara Marítima del Ecuador creyó conveniente ser un ente facilitador para su difusión entre nuestros afiliados y todas las colectividades relacionadas a la actividad marítima y portuaria del Ecuador. Esto a fin de que reciban la invitación y conozcan los temas a tratarse en el ámbito de la Digitalización y Sustentabilidad y sus desafíos en el sector.
¿Cuáles son las expectativas que tienen de la exhibición que se realizará en Santiago de Chile?
El 2020 fue un año atípico a nivel mundial por efectos de la pandemia. La misma tuvo una gran afectación en todos los ámbitos, especialmente en la economía global y, por su puesto, en la actividad marítima portuaria. Esto obligó a ejecutar cambios en las normativas vigentes de cada país, así como modificaciones e implementaciones de nuevos procesos internos para mantener el flujo del comercio exterior. Dichas experiencias necesitan ser conocidas y difundidas para el beneficio de todos.
La participación en este evento de empresas navieras, operadores portuarios, terminales portuarios, en fin, todas las organizaciones relacionadas a esta actividad, permiten tener a la mano en una misma oportunidad de compartir los avances de cada nación en temas de digitalización y sustentabilidad de los puertos, y los desafíos a los que se han enfrentado.
La Cámara Marítima del Ecuador – CAMAE es una organización gremial sin fines de lucro, fundada en la ciudad de Guayaquil – Ecuador en el año 1985, con el principal objetivo de contribuir al desarrollo sostenido y sustentable de la actividad marítima y portuaria del Ecuador. Posee como afiliados a terminales portuarios, líneas y agencias navieras; operadores portuarios de carga, buques y remolcadores; patios de contenedores… Es decir, a los actores del sector que impulsan el desarrollo de esta industria. A ellos proveemos asesoramiento permanente e información oportuna, ya sea de carácter legal o informativa, y los representamos ante los organismos de control y regulación con fin de mediar en temas que los afecten.
A través de la FUNDACIÓN EDUCATIVA CAMAE, la entidad ofrece servicios de capacitación técnico – especializada en temas marítimos, logísticos, aduaneros, portuarios y aquellos que puedan incidir a nuestra industria.
Fuente: Nota de Prensa
