Energizar la eficiencia portuaria: La importancia de la electrificación de los equipos de las terminales para transformar las operaciones
La electrificación de los equipos de las terminales portuarias es crucial para lograr la descarbonización de las operaciones y alcanzar emisiones netas cero. Los fabricantes y proveedores de equipos han desarrollado una amplia gama de soluciones para la manipulación de cargas eléctricas. Además, las ayudas y subvenciones pueden ayudar a mitigar los costos de las baterías, equipos e infraestructuras.
Sin embargo, seleccionar equipos electrificados eficientes no es suficiente para lograr el equilibrio entre la neutralidad de carbono y la productividad operativa. La elección de la mejor estrategia de electrificación depende de factores internos y externos, así como de los valores y prioridades de cada operación portuaria.
La gestión activa de la batería y los sistemas es esencial para optimizar el ciclo de carga y conducción. La carga rápida puede ser una opción, pero aumenta la demanda de energía y afecta la salud de la batería. La carga escalonada protege la red eléctrica, pero reduce el tiempo de funcionamiento y requiere más baterías y una estación de intercambio inteligente. Las microrredes locales con energía solar o eólica pueden reducir los picos de demanda y el consumo.
Además de los equipos electrificados, la mano de obra es importante. La carga inalámbrica aún presenta dificultades, por lo que se necesita personal para llevar los equipos a las estaciones de carga y conectarlos y desconectarlos. También se requiere personal para optimizar la carga escalonada, supervisar la flota y las baterías, y gestionar las estaciones de carga.
La electrificación de las operaciones portuarias afecta a las operaciones de la terminal, el tráfico y la infraestructura. Los propietarios de los puertos y los operadores de las terminales deben tomar decisiones para adaptarse a la electrificación.
En el centro de una operación portuaria electrificada exitosa se encuentra un equipo de manipulación de carga confiable. Los tractores terminales eléctricos son comunes para el transporte horizontal, pero tienen limitaciones como la autonomía limitada y el tiempo de recarga.
La electrificación de las grúas RTG introduce complejidades adicionales, como sistemas de barras colectoras o baterías, y puede dificultar la combinación de operaciones de top pick y RTG.
La electrificación de las terminales portuarias es una tarea compleja que requiere un enfoque holístico. Moffatt & Nichol ofrece soluciones para crear terminales marítimas eficientes e infraestructuras portuarias electrificadas.
Para más información, se puede contactar a Moffatt & Nichol en publicrelations@moffattnichol.com.
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Fuente: www.moffattnichol.com adaptado y traducción para Porthink
