Ent-Vision: automatización y optimización de la logística de suministros para buques

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En un artículo publicado por la web del Ecosistema de Innovación Portuaria Reinventado en BLOCK71, se destaca el positivo impacto que ha tenido en la logística de suministros para buques la empresa Ent-Vision, la que provee soluciones a organizaciones del Asia-Pacífico para descubrir oportunidades a partir del conocimiento de los datos.


“Con una experiencia combinada en la industria de más de 50 años en tecnología, desarrollo de software, marketing regional y desarrollo comercial, los dos cofundadores de Ent-Vision (KH Tan y Pamela Wu) comenzaron su viaje empresarial en 1996. Lo que comenzó como una empresa de servicios de marketing pronto evolucionó hasta convertirse en un negocio centrado en mejorar la calidad de los datos. Ent-Vision Smart Data se creó en 2016 como una empresa asociada para ayudar a las grandes multinacionales a limpiar y estandarizar las bases de datos de marketing”, dice el texto.


“A través de Smart Port Challenge (SPC) 2018, vieron una oportunidad para abordar las ineficiencias operativas causadas por los grandes depósitos de datos y la mala calidad de los datos en la industria marítima y logística. Esto llevó a la escisión de Ent-Vision para centrarse en aprovechar sus tecnologías de datos inteligentes y la inteligencia artificial para ayudar a las empresas a automatizar los procesos operativos y optimizar la utilización de recursos. La subvención de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur que se otorgó a Ent-Vision les permitió contratar analistas de datos e ingenieros de inteligencia artificial para acelerar el desarrollo de sus productos y embarcarse en un proyecto piloto con Winspec Logistics”.


Según expone el artículo, entre las situaciones desafiantes está el hecho de que el proceso de venta de suministros para envíos es en gran medida manual y los proveedores reciben solicitudes de cotización de los buques en varios formatos a través de correos electrónicos, lo que exige demasiado trabajo y favorece los errores, redundando en pérdida de oportunidades; los altos costos de entrega y los camiones de entrega infrautilizados debido al procesamiento de pedidos en grandes depósitos, el formato de datos inconsistente, el conjunto de datos no estructurados y los errores de la entrada manual de datos. “Con la estrecha ventana de carga del puerto, cualquier cambio en el horario de llegada de un barco provocará congestiones y es extremadamente difícil coordinar la entrega justo a tiempo para cumplir con el compromiso del pedido”.


Como uno de los puertos más activos del mundo, hay un promedio de mil embarcaciones en los puertos de Singapur en cualquier momento. La mayoría necesita suministros para embarcaciones que van desde productos frescos hasta partes críticas del motor de mantenimiento. La optimización de la logística de suministros para buques ayudará a Singapur a mantener su estatus como uno de los centros más eficientes.


La solución de automatización de ventas de suministros marítimos de Ent-Vision es un software de automatización inteligente de procesos que combina la automatización robótica de procesos con la inteligencia artificial para hacer que los procesos operativos sean más inteligentes. Automatiza el proceso de solicitud de cotizaciones mediante el procesamiento de lenguaje natural para extraer atributos inteligentes basados en datos preconstruidos. Esto permite que las cotizaciones se generen automáticamente a través de la recomendación automática de productos en función de la clasificación más alta, la disponibilidad o las mejores alternativas, mejorando así la tasa de conversión de ventas. El historial de compras del cliente, junto con los datos de llegada del barco, también proporciona información que permite al proveedor predecir cuándo podría ser necesario el reabastecimiento de existencias y generar automáticamente una cotización para el cliente para aumentar las ventas.


En tanto, la Distribución Integrada de Suministros Marítimos (iMSD) de Ent-Vision es una plataforma de distribución colaborativa que permite a la comunidad de proveedores compartir recursos logísticos. La plataforma también está interconectada con proveedores de datos marítimos para una visión holística de las actividades relacionadas con el puerto. El cambio de horario de llegada de cualquier barco se puede enviar a los proveedores de servicios logísticos de entrega en puerto para la asignación oportuna de recursos. El estado de recogida y devolución se puede actualizar a los capitanes de barco, proveedores y operadores portuarios para una gestión logística eficiente. Al tener una mejor visibilidad de la información, los proveedores de barcos pueden optimizar los activos logísticos, minimizar los costos de entrega y reducir los tiempos de inactividad y de espera de los camiones.


Como parte del proyecto piloto con Winspec Logistics, Ent-Vision pudo demostrar un impacto significativo en la mejora de la productividad con sus soluciones IPA e Imsd, al reducir la entrada manual de datos (ahorro de 5 horas al día, 1.825 horas al año); eliminar la búsqueda manual de la información de llegada del barco faltante (ahorro de 45 minutos por día, 274 horas por año); notificar automáticamente los cambios en el horario de llegada de los buques a LSP y a los proveedores de buques (ahorro de 6 horas al día, 2.190 horas al año); y minimizar el tiempo de espera de los camiones inactivos en los puertos y el tráfico rodado (ahorro de 12 horas o US$300 por día, US$109.500 por año).

Fuente: http://ow.ly/fbAv30rO93D

Para #Porthink : Claudio Abarca

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