Europa comienza a contabilizar las emisiones de su transporte logístico
La Comisión Europea está desarrollando un nuevo reglamento para estandarizar la medición de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte y la logística. La iniciativa ‘CountEmissionsEU’ tiene como objetivo impulsar la descarbonización de la economía europea hacia 2050.
Una metodología para la contabilización de emisiones en logística
El nuevo reglamento busca cerrar un vacío normativo y proporcionar una metodología estandarizada para que las empresas de logística reporten las emisiones generadas durante el transporte de sus productos. Efrain Larrea, consultor senior y director de logística en Mcrit, destaca que hasta ahora, el cálculo de emisiones en el transporte de mercancías no estaba bien definido, lo que ha llevado a la creación de diversas normativas para regular y estandarizar este proceso.
La complejidad de la contabilización radica en la diversidad de agentes involucrados y en los diferentes modos de transporte, cada uno con sus propios combustibles y factores de llenado.
Clasificación de emisiones en la cadena logística
Las emisiones se clasifican en tres alcances según el Protocolo GHG:
- Alcance 1: Emisiones directas de fuentes propiedad de la empresa.
- Alcance 2: Emisiones indirectas asociadas al consumo de energía.
- Alcance 3: Emisiones indirectas en la cadena de valor, incluyendo el transporte realizado por terceros.
Este balance de emisiones será obligatorio inicialmente para grandes empresas y, con el tiempo, se extenderá a las pymes, que podrán utilizar datos secundarios para sus reportes.
Un marco regulatorio integral
El reglamento no solo regulará la notificación de emisiones, sino que se integrará con otras leyes y estándares internacionales, como el EU ETS y el paquete Fit for 55, que busca reducir las emisiones en un 55% para 2030. Además, la Directiva sobre diligencia debida en sostenibilidad obligará a las grandes empresas a identificar y mitigar los impactos ambientales de sus actividades.
La ISO 14083:2023 será clave para implementar este reglamento, proporcionando una metodología común para cuantificar las emisiones en la cadena de transporte.
La importancia de la precisión en el cálculo de emisiones
Calcular las emisiones de manera precisa es fundamental. Factores como el tamaño del transporte y el tipo de combustible utilizado influyen en las emisiones por unidad de carga. La transparencia en la declaración de emisiones incentivará a los actores del mercado a reducir su huella de carbono y a adoptar prácticas más sostenibles.
Un futuro hacia la sostenibilidad
Aunque el reglamento se centra en las emisiones de CO2, es crucial considerar otros contaminantes que afectan la salud pública. Herramientas como la calculadora de emisiones Portlinks del Puerto de Barcelona están comenzando a abordar estos aspectos.
El proyecto ‘CountEmissionsEU’ establecerá un marco europeo necesario para calcular las emisiones en puertos, facilitando la monitorización de todos los modos de transporte. A medida que este reglamento avance, se espera que mejore la sostenibilidad en el transporte de mercancías, permitiendo a los clientes elegir opciones más ecológicas.
Conclusión
La implementación de este reglamento es un paso significativo hacia la ecologización del transporte logístico en Europa, promoviendo un futuro más sostenible y responsable.
Fuente: Adaptado para Porthink
