OMI lanza proyecto piloto de ventanilla única marítima

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La Organización Marítima Internacional (OMI) ha hecho un llamamiento a las expresiones de interés de los países con un puerto mediano para que participen en un proyecto piloto para establecer un sistema digitalizado eficiente de intercambio electrónico de información en los puertos para el despacho de buques.

En un comunicado, la OMI dijo que el “Proyecto de Ventana Única para la Facilitación del Comercio (SWiFT) desarrollará un sistema en un puerto piloto para permitir la presentación electrónica, a través de un único portal, de toda la información requerida por varias agencias gubernamentales cuando un buque llama a un puerto.

El proyecto SWiFT será implementado por la OMI en asociación con Singapur, dijo el organismo.

Los reglamentos del Convenio sobre facilitación de la OMI exigen el intercambio electrónico de datos, garantizar el despacho eficiente de los buques y recomendar el concepto de ventanilla única, para evitar la duplicación de esfuerzos.

Los elementos de datos individuales sólo deben presentarse una vez, electrónicamente a través de un único punto de entrada, a los organismos reguladores pertinentes y a otras partes.

Según la OMI, la pandemia COVID-19 ha hecho hincapié en que el valor de la digitalización y el intercambio electrónico de los datos requeridos es más rápido, fiable, eficiente y seguro para covid que los procesos manuales.

En el marco del proyecto piloto, se asesorará al país seleccionado sobre los requisitos legales, políticos e institucionales necesarios para el sistema MSW. A continuación, se proporcionará el puerto con software MSW funcional, hardware y/o servicios de TI, configurados según las necesidades del país.

El piloto contará con el apoyo de Singapur a través de contribuciones en especie y de la OMI a través del Programa Integrado de Cooperación Técnica (ITCP).

Kitack Lim, Secretario General de la OMI, dijo: “El aumento de la digitalización apoya una mayor eficiencia que beneficia al buque, al puerto y a una cadena de suministro más amplia.

“Queremos apoyar a los países en la aplicación de los requisitos del Convenio fal para el intercambio electrónico de datos, apoyando un proyecto piloto que mostrará el camino y dará lugar a conocimientos que luego pueden ser compartidos con otros.”

Siguiendo el piloto inicial y sujeto a disponibilidad de financiación, el objetivo es replicar el proyecto piloto en otros Estados miembros de la OMI que necesitan asistencia técnica similar, afirmó la OMI.

Julián Abril, Jefe de la Sección de Facilitación de la OMI, “Tras la implementación en el puerto piloto, el proyecto IMO-Singapur se esfuerza por trampolín a los países en su viaje de digitalización y liberar todo el potencial de sus sectores marítimos.

“Es sólo cuando la mayoría, si no todos, los puertos experimentan una transformación digital, que los beneficios completos de la digitalización pueden ser realizados por la comunidad marítima.

“Con el apoyo del Departamento de Asociación y Proyectos de la OMI, prevemos un número creciente de conversaciones con socios externos y esfuerzos de movilización de recursos para apoyar un ambicioso plan de ampliación para esta iniciativa piloto.”

Fuente: porttechnology.org – http://ow.ly/ArVb30rCxVN

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