KALE Logistics Solution formará parte del nuevo Grupo de Prospectiva de la industria de Plataformas de Comunidad Portuaria Globales (PCS/VUCE)
El evento Foresight de la Asociación Internacional de Sistemas de Comunidad Portuaria (IPCSA) nace con la meta de dar forma al futuro, identificar escenarios probables y elaborar la visión prospectiva 2035 para las soluciones digitales PCS/VUCE. Trabajar en colaboración, dar forma al futuro y liderar la conversación son los elementos que buscará combinar la IPCSA, que se ha embarcado en una ambiciosa iniciativa de previsión futura que considerará escenarios esperados y brindará un marco y un camino a seguir para el desarrollo de la nueva generación de las plataformas PCS a nivel mundial.
En muchos sectores, los ejercicios de previsión son reconocidos como elementos vitales de la planificación futura. La IPCSA está tomando la delantera en su sector al crear el primer ejercicio de previsión con el apoyo de los operadores de PCS y operadores portuarios asociados. El ejercicio reunirá a miembros de la IPCSA y a expertos externos en una serie de tres talleres regionales de dos días de duración que se celebrarán a lo largo de un año.
Las sesiones de intercambio de ideas desarrollarán escenarios de “esto podría suceder”, sus posibles impactos y posibles respuestas del sector de los sistemas comunitarios portuarios. El ejercicio permitirá a IPCSA y a sus miembros prepararse para futuros alternativos y riesgos asociados; comprender posibles situaciones emergentes desde los mercados, desarrollos industriales y cambios de comportamiento; y adaptar e innovar en productos y servicios para la sostenibilidad y resiliencia futuras.
El ejercicio de prospectiva de IPCSA está dirigido por Uwe Liebschner, Consultor en Aduanas y responsable de Aduanas de IPCSA, junto con Inga Morton, directora general de IPCSA, y el psicólogo empresarial, facilitador y entrenador Will Sambrook, director ejecutivo de Akenham, que actuará como moderador en los talleres de prospectiva.
“El ejercicio Foresight consiste en crear y pensar en escenarios y prepararse para mitigar los riesgos”, afirma Liebschner. “No se trata de un ejercicio de planificación concreta para los próximos cinco años, sino de reunir a las personas con su inteligencia colectiva para tener una visión global de lo que podría suceder en los próximos años, por ejemplo, cuestiones geopolíticas, factores demográficos, cambio climático, falta de recursos”.
“El objetivo del ejercicio de prospectiva de IPCSA es considerar las posibilidades y establecer dónde vemos los problemas para el futuro, reunir a los miembros de IPCSA de todas las regiones y que se integren en los debates, y que se incremente la comunicación y las conexiones personales entre los miembros. Al final del ejercicio, estableceremos una guía y recomendaciones de muy alto nivel en torno a la mitigación y las posibles soluciones. No podemos prepararnos para el 100% de los problemas potenciales, pero podemos tener un marco amplio para estar preparados para los desafíos futuros”.
La primera reunión de IPCSA Foresight, que se celebrará en Dubái en noviembre 2024 y estará patrocinada por Kale Logistics Solutions, miembro de IPCSA con sede en Mumbai, que también es miembro del grupo de expertos de IPCSA Foresight. Vineet Malhotra, cofundador y director, dijo: “Kale Logistics comparte una visión unificada con IPCSA en la transformación de la industria marítima global a través de sistemas comunitarios portuarios y soluciones digitales de vanguardia. Nuestra colaboración con IPCSA, que abarca más de cinco años, nos ha permitido aportar una combinación única de innovación y automatización que impulsa el comercio marítimo global. Al apoyar el primer evento Foresight en Dubái, pretendemos amplificar la voz colectiva de la industria y fortalecer su papel para avanzar en la armonización del comercio mundial y dar forma a un futuro en el que el comercio racionalizado y eficiente se convierta en la norma en toda la industria”.
En un momento en el que el sector del transporte marítimo está atravesando un cambio enorme debido a la digitalización y la descarbonización, la iniciativa IPCSA es un buen ejemplo para la industria, afirmó Malhotra. “El proyecto Foresight es exactamente lo que la industria necesita en este momento crucial. Con el ritmo rápido de la digitalización y la urgente necesidad de descarbonización, el proyecto reúne a la principales partes interesadas que se dedican a estas causas fundamentales, incluida la armonización y la simplificación del comercio.
En una era marcada por las tensiones geopolíticas, las interrupciones de la cadena de suministro y el auge de la IA, Foresight no solo establecerá un nuevo punto de referencia para los miembros de IPCSA, sino que también servirá como faro para otras partes interesadas de la industria, mostrando un compromiso con la satisfacción de las necesidades actuales y futuras de la industria”.
Sin el proyecto Foresight, habría una brecha significativa en el liderazgo dentro de la industria, dijo Malhotra. “La ausencia de esta iniciativa podría obstaculizar el progreso de las conversaciones esenciales y las innovaciones necesarias para abordar los desafíos. La industria perdería una oportunidad crítica para unir a las partes interesadas en torno a una visión común e impulsa un cambio significativo”.
“La IPCSA está sentando un precedente sin duda con el ejercicio Foresight”, afirmó Umesh Kurlekar, director global de Práctica Marítima de Kale Logistics. “En un momento de transformación significativa en las industria de transporte y logística, la iniciativa de la IPCSA demuestra liderazgo y compromiso con impulsar un cambio positivo. Al reunir a expertos de la industria y partes interesadas para abordar de manera colaborativa los problemas más urgentes, la IPCSA no solo lidera la conversación, sino que también da forma a la dirección futura de la industria marítima global”
El ejercicio Foresight proporcionará un enfoque estructurado para anticipar las tendencias y los desafíos futuros dentro de la industria marítima mundial, afirmó Kurlekar. “A medida que la industria se enfrenta a cambios rápidos en la tecnología, los entornos regulatorios y los requisitos de sostenibilidad, es esencial contar con una estrategia con visión de futuro. Este ejercicio permite a IPCSA identificar de manera proactiva las oportunidades y los riesgos, lo que garantiza que sus miembros no solo reaccionen al cambio, sino que lo lideren”
Kale Logistics pretende aportar su experiencia en digitalización, automatización y facilitación del comercio al grupo de expertos, contribuyendo al desarrollo de soluciones innovadoras que aborden los desafíos más urgentes de la industria, añadió Kurlekar. “Al participar en e ejercicio Foresight, Kale Logistics espera ayudar a identificar y superar estos desafíos, fomentando una industria marítima más resiliente, eficiente y preparada para el futuro. Nuestro objetivo es garantizar que las soluciones desarrolladas no solo sean tecnológicamente avanzadas, sino también prácticas e implementables a escala global”
La Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA) es otro miembro del Grupo de Expertos en Prospectiva.Mona Swoboda, directora del programa CIP, afirmó: “El proyecto IPCSA Foresight promete ser un gran beneficio para nuestro sector, ya que nos permitirá comprender mejor las tendencias actuales y futuras y formular acciones estratégicas para mejorar el desempeño, la adaptación y la innovación de nuestra industria. Para el CIP, este conocimiento presenta un valor agregado y los esfuerzos de colaboración de la IPCSA en el proyecto Foresight fomentará un importante intercambio de conocimientos interregional”.
La Comisión Interamericana de Puertos (CIP) es el único foro permanente que reúne a las autoridades portuarias nacionales de los 34 países miembros de la Organización de los Estados Americanos (OEA) y a los líderes de la industria marítimo portuaria para promover el desarrollo de un sector seguro, competitivo, sostenible e inclusivo, afirmó Swoboda. “La CIP monitorea constantemente las brechas en un sector marítimo y portuario en constante cambio para aportar resultados concretos a los problemas regionales e internacionales. La digitalización, incluido el establecimiento de Sistemas de Comunidad Portuaria (PCS), es una de las prioridades clave para las autoridades portuarias nacionales de la CIP y los desafíos de su implementación requieren una atención especial”.
“Como parte de una organización gubernamental multilateral, el CIP tiene la capacidad única de servir como un organismo asesor permanente sobre cuestiones portuarias relevantes para el contenido americano, incluyendo América del Norte, América Central, América del Sur y el Caribe. Si bien la región que representa el CIP es diversa, muchos puertos y autoridades portuarias nacionales enfrentan desafíos similares a medida que se embarcan en su viaje hacia la digitalización. Como parte del proyecto IPCSA Foresight, el CIP espera abordar algunos de estos desafíos y encontrar soluciones tangibles, pero también mostrar las oportunidades únicas que tiene el sector portuario en las Américas para impulsar la digitalización en todo el mundo”.
También forma parte del Grupo de Expertos en Previsión Portnet, la Ventanilla Única Nacional de Marruecos. Youssef Ahouzi, director ejecutivo de Portnet, afirmó: “El ejercicio de previsión es crucial para IPCSA y Portnet por varias razones. En primer lugar, la previsión estratégica ayudará a los sistemas de comunidad portuarios de diferentes regiones a comprender el impacto y los cambios dentro de la industria. Les permitirá anticiparse posibles cambios y adaptar sus estrategias en consecuencia. En otras palabras, les brinda la oportunidad de prepararse de manera proactiva para los cambios futuros, aprovechando las oportunidades y mitigando los riesgos”. “En segundo lugar, es una excelente iniciativa para compartir conocimientos entre los miembros y dentro de la comunidad. Tenemos la suerte de ser parte de una comunidad compuesta por países de varias regiones del mundo, que ofrece una gran cantidad de perspectivas diferentes sobre oportunidades futuras y desafíos. La colaboración y el intercambio de experiencias favorecen el desarrollo de todos y conducirán a una convergencia hacia una visión colectiva”.
Los desafíos que enfrentan los sistemas de comunidad portuarios son generalmente similares, aunque en diferentes formatos, dijo Ahouzi. “Al compartir estas experiencias variadas, nuestro objetivo es inspirar y brindar soluciones que han sido efectivas en otros contextos, y ofrecer asesoramiento y orientación a quienes enfrentan problemas similares. Los problemas y desafíos clave que enfrentan los miembros de IPCSA incluyen adaptarse a tecnologías que evolucionan rápidamente, gestionar las complejidades de las cadenas de suministro globales y garantizar la interoperabilidad entre diferentes sistemas de comunidad portuario. Al aprovechar los conocimientos y las soluciones colectivas de toda la comunidad, Portnet cree que podemos abordar estos desafíos de manera más eficaz y mejorar la eficiencia y la resiliencia generales de los sistemas portuarios en todo el mundo”.
Como Ventanilla Única Nacional de Marruecos, Portnet está deseosa de colaborar con los puertos de todo el mundo y siempre ha estado abierta a intercambiar experiencias y participar en iniciativas colectivas, añadió.
Javier Gallardo, presidente de IPCSA, destacó el liderazgo de IPCSA a través de la iniciativa Foresight. “Para IPCSA, es esencial brindar valor agregado y experiencia a todos nuestros miembros. Creemos que ofrecer apoyo para abordar los principales desafíos que enfrentarán los sistemas de comunidad portuaria en los próximos años tiene un valor significativo. Esta iniciativa involucrará a expertos de varios campos que debatirán el futuro, sacarán conclusiones e intentarán realizar un análisis reflexivo del panorama futuro al tiempo que anticipan posibles alternativas”.
Gallardo añadió: “Como asociación, creemos que tenemos el compromiso con nuestros miembros de ayudarlos proporcionándoles información valiosa que les permita orientarse en el futuro de los sistemas de comunidad portuaria. Por este motivo, es esencial hacer una pausa y tomarnos el tiempo para reflexionar sobre la situación actual y cómo el futuro (nuevas tecnologías, factores políticos, económicos, sociales y ambientales) seguirá transformando el campo de juego”.
“Si bien los objetivos de IPCSA dentro de esta iniciativa se extienden más allá de la digitalización, es importante notar que los cambios se manifestarán de muchas maneras y afectarán no solo la transformación digital, sino también la forma en que se realizan los negocios y las relaciones entre individuos y entidades”.
Umesh Kurlekar, de Kale Logistics, añadió: “Creemos que, a través de la colaboración y la innovación, podemos crear una industria más conectada, eficiente y sostenible que beneficie a todas las partes interesadas. El éxito del ejercicio Foresight dependerá de la participación activa y el compromiso de todos los involucrados, y estamos entusiasmados de ser parte de este importante viaje”.
FUENTE: International Port Community Systems Association (IPCSA)
