Mediterranean Shipping Company: Revolucionando el Comercio con África Occidental
En un desarrollo sorprendente, Mediterranean Shipping Company (MSC) ha programado la implementación de buques de más de 23,000 TEU en su servicio ‘Africa Express’ de Asia a África Occidental. Actualmente, el buque más grande en este servicio tiene una capacidad de 16,600 TEU, con un tamaño promedio de 14,465 TEU. Esta nueva fase de implementación aumentará la capacidad nominal del servicio en un 50%, lo cual es un incremento sustancial.
El primer buque de esta nueva fase, el MSC Diletta, fue retirado del servicio ‘Lion’ de Asia a Europa del Norte y reemplazado por un buque más pequeño de 15,500 TEU. Este cambio es sorprendente, ya que en los últimos años la tendencia ha sido reemplazar buques más pequeños por buques más grandes en el servicio de Asia a Europa del Norte.
Desde junio de 2022, el tamaño promedio de los buques hacia África Occidental ha crecido un 50%. Las líneas navieras han estado desplegando buques cada vez más grandes en la región, con los buques más grandes existentes (antes de las últimas implementaciones de MSC) de más de 16,000 TEU. Desde enero de 2024, se han desplegado 26 buques de 15,000 TEU y más en rutas que conectan con África Occidental, de los cuales 22 fueron operados por MSC en sus servicios independientes.
Los indicadores económicos de África pueden proporcionar una explicación para este crecimiento. La población de África alcanzó los 1.5 mil millones en 2024 y se espera que crezca a 2.5 mil millones para 2050, lo que aumentaría la participación de África en la población mundial al 28%. Actualmente, el 30% de los 1.5 mil millones de personas se encuentran en África Occidental. Además, en los últimos 18 meses, el 56% de los puertos en África Occidental han visto una tendencia creciente en conectividad.
En términos económicos, el crecimiento interanual en África Subsahariana está superando al del mundo y al de las economías avanzadas.
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Fuente: www.sea-intelligence.com adaptado para Porthink
