Sistema de intercambio de datos del puerto de Long Beach recibe el respaldo de la Costa Oeste de Estados Unidos
La infraestructura digital pretende permitir a los participantes autorizados aprovechar los datos y utilizarlos en sus propios cuadros de mando para predecir la llegada de la carga, planificar el despliegue de equipos y mejorar la eficiencia.
El puerto de Oakland y la Northwest Seaport Alliance -autoridad portuaria que comprende los puertos marítimos de Seattle y Tacoma- anunciaron su apoyo a la nueva iniciativa digital “Supply Chain Information Highway”, del puerto de Long Beach, un servicio gratuito para compartir datos de seguimiento de la carga con los cargadores y otras partes interesadas para integrarlos en sus propios sistemas.
La infraestructura digital pretende permitir a los participantes autorizados aprovechar los datos y utilizarlos en sus propios cuadros de mando para predecir la llegada de la carga, planificar el despliegue de equipos y mejorar la eficiencia.
“La autopista de información de la cadena de suministro es una solución inclusiva que proporciona un corredor común para que los datos de la carga procedentes de diversas fuentes se crucen con el fin de proporcionar una visibilidad segura de extremo a extremo a miles de clientes y partes interesadas que interactúan con la cadena de suministro cada día”, expresó el director ejecutivo adjunto del puerto de Long Beach, Noel Hacegaba, en su intervención en la reciente conferencia TPM 2022.
“Puede integrarse en cualquier sistema propio para permitir a los usuarios tomar decisiones operativas, planificar los recursos y minimizar los retrasos, y lo mejor de todo es que será gratuito para el usuario final. Celebramos el apoyo del puerto de Oakland y de la Northwest Seaport Alliance. Su participación contribuirá a ampliar el alcance de la Supply Chain Information Highway en toda la Costa Oeste y, finalmente, en todo el país”, explicó Hacegaba.
El puerto de Long Beach indicó que ha estado recopilando y normalizando los datos de los eventos en los últimos meses para un grupo inicial de interesados, entre los que se encuentran un operador de terminales marítimas, proveedores de transporte y propietarios de cargas beneficiosas. Se invitó a los miembros del grupo de la fase de prueba a transmitir los datos, consultarlos y validar los resultados.
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Fuente: Porthink por: Claudio Lobos Romero
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