TradeLens: hacia la trazabilidad total en una plataforma única con el respaldo del blockchain
La logística y el comercio global continúan buscando soluciones que garanticen un tráfico de contenedores más eficiente y seguro.
En un artículo publicado por la web de Innovación del puerto de Barcelona, se destaca lo que está haciendo TradeLens, la plataforma tecnológica desarrollada por IBM y Maersk lanzada en 2018. TradeLens se sumó a la oferta existente con algo que la hace única: apuesta por el blockchain para ofrecer una mayor transparencia, trazabilidad y seguridad en el intercambio de eventos y documentos de envío en tiempo real.
“TradeLens permite un verdadero intercambio de información y colaboración en las cadenas de suministro, aumentando así la innovación en la industria, reduciendo las fricciones comerciales y, en última instancia, promoviendo un comercio más global”, explicó Olga Blanco, responsable de blockchain en IBM España.
Una característica que diferencia a TradeLens es el uso del blockchain. Utiliza la plataforma IBM Blockchain, que se basa en Hyperledger Fabric, una cadena de bloques de código abierto autorizada, para ofrecer inmutabilidad, privacidad y trazabilidad de los documentos de envío. “Su valor surge de los miembros del ecosistema que comparten información en la plataforma. Blockchain es la tecnología que asegura esos datos y hace posible la colaboración de confianza”, resumió Blanco.
Según IBM, a diferencia de las cadenas de bloques abiertas y anónimas, como las utilizadas para las criptomonedas, en la blockchain de TradeLens, los miembros son “anclas de confianza” y se conocen en la red sobre la base de identidades criptográficas.
En el corazón de la plataforma se encuentra un sofisticado sistema basado en permisos que permite a las partes ver, editar y utilizar datos. Su estructura de permisos estricta y altamente segura garantiza que sólo las partes necesarias puedan ver la información específica relacionada con un envío.
TRAZABILIDAD TOTAL
TradeLens se visualiza en una interfaz desde el ordenador, donde cada usuario tiene acceso a cierta información según su función: transitario, consignatario, operador intermodal, autoridad gubernamental o terminal, por ejemplo.
“En nuestro caso, podemos visualizar todas las cargas, descargas o transbordos que ocurren en Barcelona, lo cual permite ampliar mucho la trazabilidad de la ruta que realiza el contenedor en cuestión. El mayor beneficio es que esta información está disponible con más de un mes de antelación. Anteriormente no lo estaba hasta tres o cuatro días antes, cuando se tramitaba desde Aduanas”, expuso Jaume Bagot, jefe de Mejora de Procesos Sectoriales en el Puerto de Barcelona.
Actualmente, el ecosistema de TradeLens lo conforman más de 300 organizaciones y más de diez transportistas marítimos, y abarca datos de más de 600 puertos y terminales. Y las cifras siguen aumentando
TAMBIÉN EN CHINA
La compañía China Unicom Digital Tech se asoció con TradeLens para su comercialización oficial en China, según anunció recientemente Maersk. La compañía asiática albergará y operará la plataforma en China y la pondrá a disposición de los exportadores e importadores del país. Con esta asociación, la naviera conecta la segunda economía más grande del mundo a la plataforma y, según la firma danesa, mejora la cobertura de red de los servicios globales.
Maersk estima que uno de cada tres contenedores de exportación tiene como origen China y uno de cada seis contenedores de importación lo tiene como destino.
El vicepresidente de China Unicom Digital Tech, Haifeng Chen, expresó que al unir fuerzas con TradeLens optimizan su fuerza en seguridad cibernética, de datos y de transacciones: “Aprovechando el internet de las cosas (IoT), blockchain y otras tecnologías, se logrará la estandarización, la visibilidad y la inteligencia de los servicios logísticos, ayudando a construir una red logística conectada, confiable y altamente eficiente”.
LA RAZÓN DEL ÉXITO
Para Javier Gallardo, el éxito de TradeLens radica en que otras grandes navieras como CMA CGM y MSC se unan al sistema. “Al principio era difícil pensar que [estas navieras] apostarían por un sistema impulsado por Maersk, pero existe una gran demanda de información sobre la localización de los contenedores y la necesidad de estandarizar y armonizar datos y procesos”, reflexionó.
Olga Blanco se expresó en una línea similar, al asegurar que los planes de futuro de la plataforma pasan por seguir incorporando a todos los agentes hasta que la red mundial esté totalmente trazada. “Esto dará mucha eficacia a la cadena y mucha confianza al consumidor, que podrá saber con toda seguridad de dónde viene y por dónde ha pasado el producto que adquiere y tomará sus decisiones de compra de manera informada”.
“El futuro dirá si TradeLens consigue aglutinar la totalidad de la cadena de suministro global. Hasta la fecha, la plataforma ha trazado más de 2.300 millones de eventos, ha publicado 21 millones de documentos y procesado más de 43,6 millones de contenedores en los seis continentes”, concluye el artículo.
Fuente: piernext.portdebarcelona.ca – http://ow.ly/ctKl30rPWMv
Para #Porthink : Claudio Abarca
