La nueva globalización: cómo está cambiando el comercio mundial
El comercio global está experimentando cambios significativos y su futuro es incierto.
Los puertos occidentales están viendo una fragmentación en el tráfico de mercancías a nivel mundial. Se están incrementando los intercambios regionales entre países mediterráneos y entre el norte y el sur de América, mientras que los intercambios con China se han estancado. Además, el desvío de barcos por la ruta del cabo de Buena Esperanza debido a la presión en el canal de Suez está aumentando los precios de los fletes y afectando las cadenas de suministro basadas en el transporte marítimo. Esto está impulsando aún más la fragmentación de la globalización. En este artículo, explicamos qué significa esto, por qué está sucediendo y hacia dónde se dirige el comercio mundial.
La globalización, entendida como un proceso de integración económica y cultural a nivel global, ha evolucionado a lo largo de la historia. Desde la expansión de la especie humana en África hasta la colonización europea y la revolución tecnológica del siglo XX, varios factores han contribuido a su desarrollo. Entre ellos se encuentran la contenerización del transporte marítimo, el avance de las tecnologías de la comunicación, la desregulación financiera, la participación de China en el comercio internacional, el establecimiento de un marco jurídico para las relaciones económicas internacionales y la reducción de conflictos armados tras el fin de la Guerra Fría.
Anteriormente, la mayoría de los productos que llegaban a nuestras casas y tiendas se producían localmente. Sin embargo, con la globalización, las empresas podían exportar sus productos a cualquier parte del mundo, aprovechando las economías de escala del transporte marítimo.
Sin embargo, en los últimos años, el proceso de integración económica global ha experimentado dificultades debido a las disrupciones en el transporte marítimo. La pandemia de la Covid-19 ha sido uno de los principales desencadenantes de estos problemas. Las fluctuaciones en la demanda, la gestión de la flota y los incidentes en los puertos han provocado congestiones y retrasos en las escalas de los barcos, así como un aumento significativo en los precios de los fletes. Esto ha afectado la llegada de productos terminados, piezas para líneas de ensamblaje y productos de bajo valor.
Estas disfunciones en el transporte marítimo han revelado la dependencia extrema de las economías occidentales de Asia para obtener productos vitales. Desde mascarillas hasta semiconductores, pasando por papel y paneles solares, la escasez de estos productos ha generado preocupación en los gobiernos occidentales.
En resumen, el comercio mundial está experimentando cambios significativos debido a la fragmentación del tráfico de mercancías y las disrupciones en el transporte marítimo. Estos cambios están generando incertidumbre sobre el futuro de la globalización y sus implicaciones económicas.
Fuente: piernext.portdebarcelona.cat adaptado para Porthink
